Aplikasi Ketenteraan Pengimejan Terma Inframerah
Berbanding dengan sistem radar, sistem pengimejan terma inframerah mempunyai resolusi yang lebih tinggi, penyembunyian yang lebih baik, dan kurang terdedah kepada gangguan elektronik. Berbanding dengan sistem cahaya nampak, ia mempunyai kelebihan kerana dapat mengenal pasti penyamaran, bekerja siang dan malam, dan kurang terjejas oleh cuaca. Oleh itu, ia digunakan secara meluas dalam tentera. Aplikasi utamanya ialah:
Penglihatan malam inframerah
Inframerahpenglihatan malamperanti yang digunakan pada awal 1950-an adalah semua peranti penglihatan malam inframerah aktif, yang biasanya menggunakan tiub penukar imej inframerah sebagai penerima, dan jalur kerja adalah kira-kira 1 mikron. Kereta kebal, kenderaan dan kapal sejauh 10 km.
Peralatan penglihatan malam inframerah moden terutamanya termasuk inframerahkamera terma(juga dikenali sebagai sistem penglihatan hadapan inframerah), TV inframerah dan peranti penglihatan malam inframerah aktif yang dipertingkatkan. Antaranya, pengimej haba inframerah ialah peranti penglihatan malam inframerah yang mewakili.
Sistem pengimejan inframerah pengimbasan optik-mekanikal yang dibangunkan oleh Amerika Syarikat pada akhir 1960-an menyediakan cara pemerhatian untuk pesawat terbang pada waktu malam dan terbang dalam keadaan cuaca yang teruk. Ia berfungsi dalam julat 8-12 mikron dan secara amnya menggunakan pengesan foton telluride merkuri kadmium untuk menerima sinaran, penyejukan nitrogen cecair. Prestasi taktikal dan teknikalnya adalah susunan magnitud yang lebih tinggi daripada peranti penglihatan malam inframerah aktif. Pada waktu malam, orang pada jarak 1 kilometer boleh diperhatikan, kereta kebal dan kenderaan pada jarak 5 hingga 10 kilometer, dan kapal dalam jarak visual.
macam nikamera termatelah diperbaiki beberapa kali. Menjelang awal 1980-an, sistem piawai dan komponen telah muncul di banyak negara. Pereka bentuk boleh memilih komponen yang berbeza mengikut keperluan dan memasang kamera pengimejan terma yang diperlukan, dengan syarat peralatan penglihatan malam yang ringkas, mudah, menjimatkan dan boleh ditukar ganti untuk tentera.
Inframerahperalatan penglihatan malamtelah digunakan secara meluas dalam angkatan darat, laut dan udara. Seperti peralatan pemerhatian untuk memandu kereta kebal, kenderaan, pesawat, kapal, dsb., pemandangan malam untuk senjata ringan, sistem kawalan tembakan untuk peluru berpandu taktikal dan artileri, peralatan pengawasan dan pemerhatian sempadan di medan perang, dan peralatan peninjauan individu. Pada masa hadapan, sistem pengimejan terma yang terdiri daripada tatasusunan satah fokus menatap akan dibangunkan, dan prestasi taktikal dan teknikalnya akan dipertingkatkan lagi.
Panduan inframerah
Dengan perkembangan teknologi inframerah, sistem bimbingan inframerah menjadi semakin sempurna. Selepas 1960-an, sistem inframerah praktikal telah tersedia dalam tiga tingkap atmosfera. Kaedah serangan telah berkembang daripada mengejar ekor kepada serangan omnidirectional. Kaedah bimbingan juga mempunyai panduan inframerah penuh (panduan sumber titik dan panduan pengimejan) dan panduan komposit (panduan inframerah). /TV, arahan inframerah/radio, sistem panduan sumber titik inframerah inframerah/radar telah digunakan secara meluas dalam berpuluh-puluh peluru berpandu taktikal seperti udara-ke-udara, darat-ke-udara, pantai-ke-kapal dan kapal-ke-kapal peluru berpandu.
Peninjauan inframerah
Peralatan peninjauan inframerah untuk tanah (air), udara dan angkasa, termasuk kamera terma, pengimbas inframerah, teleskop inframerah dan sistem pengimejan inframerah aktif, dsb. Peralatan peninjauan inframerah tanah terutamanya pengimejan terma inframerah dan peranti penglihatan malam inframerah aktif.
Periskop inframerah yang digunakan oleh kapal selam sudah mempunyai fungsi menonjol keluar dari air untuk mengimbas dengan cepat selama seminggu, dan kemudian memaparkan fungsi memerhati selepas ditarik balik. Kapal permukaan boleh menggunakan sistem pengesanan dan pengesanan inframerah untuk memantau pencerobohan pesawat dan kapal musuh. Pada awal 1980-an, kebanyakan mereka menggunakan sistem pengesanan sumber titik. Jarak untuk mengesan pesawat secara langsung ialah 20 kilometer, dan jarak ke trek ekor adalah kira-kira 100 kilometer; jarak untuk memerhati peluru berpandu strategik aktif adalah lebih daripada 1,000 kilometer.
Tindakan balas inframerah
Penerapan teknologi tindakan balas inframerah boleh mengurangkan fungsi sistem pengesanan dan pengenalan inframerah lawan, malah menjadikannya tidak berkesan. Tindakan balas boleh dikelompokkan kepada dua kategori: pengelakan dan penipuan. Pengelakan ialah penggunaan peralatan penyamaran untuk menyembunyikan kemudahan, senjata dan peralatan ketenteraan, supaya pihak lain tidak dapat mengesan sumber sinaran inframerahnya sendiri.
Masa siaran: Mei-10-2023